邁向另一個國度好物狂銷
博客來
日本攝影三大巨擘森山大道最新親筆著作
收錄近年來多幅未發表的攝影作品，以及經典散文
「對我而言，所謂藝術，是在日常生活中創造出裂縫般的瞬間，讓我透過縫隙，一窺異界樣貌。在此意義之上，與藝術的邂逅，根本就不需要博物館、美術館甚至畫冊之類的媒介。」
所以，在《邁向另一個國度》中，森山大道書寫的是日常。
他不僅用照片，也以靈光之筆寫出隱藏在表象之後的現實片段，日常生活所映照的一切。
「那一瞬間，日常生活的深邃處反轉外露，隱約可見。」
「那份可窺見的黑暗，正是核心本質所在。」
這是不僅席捲日本，也征服了全球的森山大道。
這位一代攝影大師在他「從心所欲」之年，沉殿回顧夏威夷及布宜諾艾利斯等地的攝影旅程、與生命中數位女性的曖昧情愫，以及平交道、橋樑、花器、動物園等日常風景在他心中的意象，以及隨之喚起的深處記憶……他的影像作品充滿直接原始而強烈的情緒，文博客來網路書店歡迎您字間的內心風景卻時而隱晦幽深。
書名邁向「另一個國度」，可能是和他氣味相投的魅力城市——
「唯有精明幹練才能生存」的新宿、充滿「可疑氣息」的布宜諾斯艾利斯……
也許是他內心蒼茫的風景，因為——
「路上的悲劇與喜劇多得不可勝數。攝影師唯一的應對方式是恣意拿起相機，一股腦的深入，此外別無他法……」
近距離接觸過森山大道的人，對他的描述多是「隱忍、壓抑、寡言」；
攝影評論者認為「對未來的絕望感」是森山作品的主要關注；
大師的拍照姿勢，通常是右手單手拿相機，左手……抽菸或是插口袋！
博客來網路書店我們只能走近再走近，深入再深入，然後拼湊出一代攝影大師的「另一個國度」。
本書特色◎獨家收錄多幅森山大道最新攝影作品
◎森山大道最新親筆著作
◎日本三大攝影巨擘系列 第一部（餘二為：荒木經惟《荒木經惟的天才寫真術》；杉本博司《直到長成青苔》）
作者簡介森山大道1938年出生於大阪。因喜歡船而曾夢想成為船員，卻先成為平面設計師。
決心成為攝影家的契機，是偶然看到了街拍大師威廉．克萊因的成名攝影集《紐約》。
1961年（23歲）在攝影家細江英公的工作室從助理做起，3年後以獨立攝影家身分出道。
1971年（33歲）發表了攝影代表作之一《攝影，再見》。
從此，日本人造了一組「森山專用詞彙」來形容他作品帶有的獨特印記——「□□（粗粒子）、□□（模糊）、□□（晃動）」
博客來書店粗粒子的顯像、模糊的對焦、晃動的人物風景，森山大道顛覆了當時攝影強調正確寫實、相片即是紀錄工具的概念，強烈衝擊日本攝影界。
1980年代，日本歷經約10年的泡沫經濟時期。森山戲稱︰「那十年間我幾乎完全沒做事……我身上唯一泡沫化的事物，只有那累積到快腐爛的時間而已。」（摘自本書〈日日皆海參〉）
1999年，紐約大都會藝術博物館為他舉辦個展，這是美國一級美術館首次為日本攝影家舉辦完整回顧展；2003年，巴黎卡地亞藝術基金會為他舉辦大型回顧展。近年來他的作品頻繁於日本及歐美展出，皆獲高度評價。
博客來博客來網路書局在日本國內，森山大道與荒木經惟並列為最具影響力的兩大攝影家。
森山大道直至今日仍維持創作質量，《邁向另一個國度》為其最新親筆著作。
譯者簡介蘇志豪東吳大學日文系畢，具備日本通譯案內士國家考試資格。
熱愛日本文化與一個人的日本深度旅遊，曾擔任日本國寶級現代舞大師石井綠即席口譯。
博客來
- 作者： 森山大道 新功能介紹
- 譯者：蘇志豪
- 出版社：大家出版社 新功能介紹
- 出版日期：2010/02/08
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
張鎔麒促高鐵增返鄉車次
立委候選人張鎔麒昨（十）日上午在其青年改革基地舉行「雲林高鐵運量大，張鎔麒要求增開返鄉車次」記者會，張鎔麒表示，依高鐵公司提供的資料顯示，12月1日啟用當天，雲林高鐵站的進出人次就已經比嘉義站多出約500人次，而通車第一個週末，雲林站的使用人次更比嘉義站多出3049人次，且週六由雲林站出站的人次有9253人次，週日由雲林站進站的民眾更有12584人次，而當天進出站使用量為22396人次，這顯示雲林民眾有強烈的高鐵使用需求，且多為週休二日返鄉搭乘，這表示雲林民眾有搭乘高鐵的需求，他呼籲高鐵公司能有更多停靠雲林的車次，讓雲林的鄉親有條便捷的返鄉之路。
數十年來雲林人就像候鳥一樣遷徒至各地，而雲林人也用比別的縣市還久的時間來等待高鐵的設站，他也希望其它縣市的民意代表能以同理心來看待雲林站的通車。
高鐵週一到週四每日只提供一班雲林往台北的半直達蛙跳式列車，且發車時間在晚間22:40，到達台北已是23:54，但台南到台北的半直達蛙跳式列車同區間每日有26班，且時段分佈相當平均。他相信大家都想搭上更快速到達的高鐵列車，但新三站的設立對既有車站並無影響，希望各界不要再拿停靠雲林站當成高鐵之惡，而且雲林鄉親明年元旦及過年等連假期間，不用再面臨長途客運班次不足無車可搭的窘境，還能比以往更早返家。
雲林虎尾有不少觀光工廠，而北港又有最大宗教信仰中心朝天宮，但是現行高鐵南下在週末停靠雲林的班次只有19班，北上只有20班，停靠台南的班次週末南下有48班，北上有50班，但雲林站週末的使用人次僅低於台南站約兩千人次，因此他提出「高鐵增班停雲林」的政見，呼籲高鐵公司能在週末時段加開停靠雲林站的車次，讓更多雲林鄉親可以順利返鄉，也能帶動雲林觀光產業，促進地方經濟成長。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/張鎔麒促高鐵增返鄉車次-160000625.html
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